高速生活一体化污水处理设备
编辑：一体化污水处理设备 来自：http://www.wfzqscl.com /日期：2023-03-07 11:15 | 人气：
聚焦于我国高速公路服务区的生活污水，由于服务区车辆随机性大，从而污水具有水量、水质变化波动大的特征，并将其与常规生活污水作对比，可以得出高速公路服务区污水浓度更高，成分更复杂，处理难度更大。针对此污水，小编详细介绍了中侨启迪一体化污水处理设备，从处理效果、建设成本、运行成本、操作管理及工艺技术等方面，是高速公路服务区污水资源化利用的有效途径，不仅保护了周围环境，节约服务区运营成本，同时可实现经济和环境效益。
高速公路服务区生活污水除固定居住的服务区管理人员产生外，主要为进入服务区的司乘人员活动产生的生活污水。由于驶入服务区的车辆随机性很大，即使同一服务区不同时段的污水量也具有很大的波动性。在节假日期间，一般人流量大，污水量也达到高峰时期，同一服务区产生的污水量也受季节影响，一般来说，夏季污水量高于冬季污水量，而不同区域服务区产生的污水量也相差很大，总体来说，南方服务区产生的污水量高于北方地区。高速公路服务区生活污水主要以冲厕污水，管理人员及宾客住宿产生的污水、餐饮废水为主，加油站及车辆的清洗废水较少，从而导致了其与城市的常规生活污水虽有类似，却有其自身的特点。
高速公路服务区污水处理通常采用 A/O 工艺，但脱氮除磷效果有限。随着国家对高速公路服务区污水处理的重视，MBR 法逐步在服务区污水处理中得到应用。
MBR工艺是一种生物处理与膜分离相结合的新型处理技术，包括超细格栅、生化池、膜池、回流系统、曝气系统、消毒系统等模块，同时配合电气控制系统，实现全自动智能化管理。按照好氧池和膜组件的放置形式主要分为合并式和分体式，通过向好氧池和膜池曝气，使大量微生物降解水中的有机物、氧化氨氮，并利用膜截留悬浮物和大分子有机物，降低出水中有机物和氨氮等污染物的含量。 在实际项目中，MBR一体化污水处理设备的工艺以缺氧-好氧MBR（即AO/MBR）为主。
AO/MBR一体化污水处理设备在分散式污水处理项目中应用最广泛，该工艺由缺氧区、好氧区和膜区组成，其中好氧区和膜区一般为合并式。将缺氧池设置在除碳过程的前面，先将废水引入缺氧池，反硝化菌利用原污水中的有机物作为碳源，将回流液中大量的硝态氮还原成氮气，从而达到脱氮的目的。废水进入后续的好氧池，亚硝化菌和硝化菌将氨氮转化为硝态氮，并回流至缺氧池进行反硝化。该方法优点是处理效率高，流程简单，投资省，操作费用低，但对总磷有更高要求时，应设置化学加药除磷设备。
MBR一体化污水处理设备的主要优势有：
（1）对污染物去除率高，由于膜组件的膜孔径非常小，可将生物反应器内全部的悬浮物和污泥截留下来，对SS有良好的去除效果，同时反应器内的污泥浓度可达到较高水平，也提高了MBR对有机物的去除效率；
（2）耐冲击负荷，由于膜组件的高效截留作用，使反应器内微生物浓度高，生物种群多样性好，耐冲击负荷；
（3）强化硝化作用，膜组件的分离作用可以使生物反应器中的水力停留时间（HRT）和污泥停留时间（SRT）完全分开，从而使系统中生长缓慢、世代时间较长的微生物（如硝化细菌）在反应器中有足够时间生存，强化了反应器的硝化作用；
（4）受污泥膨胀问题影响小，污泥膨胀会使传统的活性污泥的出水固液分离效果不好，而MBR采用膜进行固液分离，因此污泥膨胀对MBR出水的固液分离影响小；
（5）MBR设备在高容积负荷、低污泥负荷、长泥龄的条件下运行，反应器内营养物质相对缺乏，微生物处在内源呼吸阶段，污泥产率低，剩余污泥的产生量很少，节省污泥处理处置费用。
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